张洪涛 马荣华 冯元龙

国家管网集团甘肃公司兰州输油气分公司

背景

甘西南支线天然气管道全长约63.6 km，设计压力6.3 MPa，于2011年10月投产，管径219.1×6.3 mm，钢管材质为HFW，起于甘肃省临夏州永靖县刘化门站，止于临夏市临夏门站。2024年当地政府启动兰州—永靖—临夏高速公路建设，与该管道存在多处交叉和并行段，影响工程建设和管道安全。为支持地方经济建设，经双方上级部门批准对管道实施迁改。受当地土地资源紧张限制，迁改管道只能沿高速公路西侧狭窄的区域敷设，同时还要规避村庄、高速连接线、道路、高铁、文物保护地带和人员密集高后果区等。为此，分公司积极协助建设单位就管道局部迁改线路进行了优化比选。

做法

（1）踏勘、论证和制定方案

负责该段管道运行管理的兰州输油气分公司临夏作业区，全程深度参与管道迁改选线踏勘、方案论证及高后果区风险分析。通过多次联合现场勘查，结合地形地貌特征，向设计单位、建设单位和施工方精准交底管道基本信息，并综合分析后期运行对管道、设备本质安全的影响因素，对路由设计方案进一步优化完善。同时，依托运行人员 “懂运行、熟现场” 的优势，请他们积极建言献策，参与宏观路由选线。针对东塬立交及东塬大桥关键路段，严格遵守安全、环保、文物保护等相关法律法规及限制要求，联合建设单位与行业专家开展多轮踏勘论证，提出了整体迁改与分段迁改两种方案（图 1）统筹权衡。

图 1 分段迁改与整体迁改方案对比图

（2）两种迁改方案比选

整体迁改方案：因高速公路与管道原线路同处山体与居民区之间的平缓地带，且高速公路东侧分布林家村、东塬村及在建兰州至合作高铁，无迁改空间，故确定迁改管道沿高速公路西侧山体区域敷设，根据现场地形条件，优化后线路走向呈倒V字型，主体工程需通过3处定向钻穿越避让东塬立交、国昊驾校及各类敏感区域，迁改总长约3430 m （图 1蓝色线位）。

分段迁改方案：①东塬立交段（1710 m，图 1绿色线位）沿兰永临高速主线西侧敷设，管道穿越河沟后向西爬升至平缓台地，沿高速用地边沿向南延伸，局部需拆迁房屋，经东塬立交连接线时采用管涵方式穿越高速，再向南敷设200 m后经兰永临主线预留涵洞向东对接原线路；②东塬大桥段（895 m，图 1绿色线位）前段与高速并行，后移至高速东侧（与红线间距≥10 m），需拆迁部分国昊驾校建构筑物（拆迁后建构筑物与管道边缘间距≥5 m），经定向钻穿越折红公路及兰永临高速桥下空间，最终与原管道连接，其中驾校及公路穿越段定向钻总长约520 m。

两种方案主要技术指标比选如表 1所示。整体迁改方案管道长度比分段迁改方案多841米、定向钻次数多1次；分段迁改方案施工难度高、局部涉及征地拆迁补偿费用。整体迁改方案工程投资估算比分段迁改方案节约资金206万（包括征地拆迁补偿费用），施工周期可大幅缩短，特别是拆迁协调周期缩短90天左右，大大提高工程自主可控周期。同时规避了高后果区、高铁、文物保护地带等敏感区域，彻底消除管道占压及人员密集型高后果区隐患，有利于后期管道安全运行等。通过技术、经济、安全及社会影响等多维度比选，最终采用整体迁改方案，既保障甘西南支线天然气管道安全平稳运行，也为兰永临高速公路建设扫清障碍。

表 1 两种管道迁改方案比选表

启示

天然气管道迁改应坚守“安全优先、统筹兼顾、长远谋划”的原则。方案优选应综合考量技术可行性、经济合理性、安全可靠性与社会影响，不可单纯以线路长度或穿越次数为评判标准。建管融合是提升迁改工程质效的关键，运行单位从项目前期即介入，深度参与选线规划、风险识别与设计优化，充分发挥“懂运行、熟现场”的优势，筑牢本质安全防线。同时，强化与规划、建设单位的协同联动，提前掌握周边区域开发规划，从源头防控管道周边地区等级升级和高后果区新增风险。通过全过程参与，实现迁改工程安全、经济、高效、可控，为类似山区复杂环境下的管道迁改提供可复制、可推广的“建管协同”实践样板。

作者简介：张洪涛，工程师，就职于兰州输油气分公司，主要从事长输管道完整性管理与管道工程建设工作。联系方式：17752273101，zxysbszmail@163.com。